德國(guó)hawe哈威新的比例方向閥閥芯--2010年寶馬展

2010年寶馬展：，緊湊，400升/分鐘 - 新的比例方向閥閥芯
新產(chǎn)品在2010年寶馬展
在2010年寶馬展（4月19日至25號(hào)2010年），哈威Hydraulik東南，慕尼黑，將展示其比例在新的標(biāo)稱(chēng)尺寸7方向滑閥式客運(yùn)營(yíng)業(yè)證。 它已被用于諸如移動(dòng)承載重負(fù)荷機(jī)器的應(yīng)用，樁鉆孔機(jī)，船舶，鐵路起重機(jī)等在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域使用認(rèn)證的設(shè)計(jì)讓這種閥門(mén)在石油和天然氣的勘探設(shè)備，采礦和其他用途類(lèi)似的環(huán)境。
喜歡此系列的所有類(lèi)型，比例方向閥閥芯旨在控制的液壓消費(fèi)者運(yùn)動(dòng)的方向，也提供了負(fù)載無(wú)關(guān)，他們的速度無(wú)級(jí)控制。 它可以喂，可通過(guò)可變排量泵或定量泵系統(tǒng)。 阿的大小7設(shè)計(jì)特色是1000升/分鐘的流量可以通過(guò)美聯(lián)儲(chǔ)在只有一個(gè)輸入部分，從而使全速并聯(lián)運(yùn)行的多種功能。 一個(gè)體積流量可達(dá)zui大。 400升/分鐘，無(wú)論是每個(gè)函數(shù)提供的負(fù)載。 zui大流量額定值與加強(qiáng)閥閥芯提供了良好的匹配到消費(fèi)者的實(shí)際需求沒(méi)有sacrifying過(guò)中風(fēng)的決議。 到了A和B面zui大額定流量的獨(dú)立選擇下，相同的速度可以實(shí)現(xiàn)，例如，在兩個(gè)方向移動(dòng)的差動(dòng)缸。

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在這個(gè)新的發(fā)展建設(shè)規(guī)模主要目標(biāo)還包括降低背壓，提高能源效率。 這個(gè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)流量?jī)?yōu)化的管道設(shè)計(jì)。 兩個(gè)返回連接也提供了輸入部分。 zui低可能的控制ΔP為選擇在對(duì)每一個(gè)閥門(mén)的三個(gè)部分，與現(xiàn)有的比例方向閥閥芯較小的“兄弟姐妹”同流量控制器。 實(shí)際上，這在降低燃油消耗明顯減少的結(jié)果，減少壓力損失熱量積聚的制度，特別是在機(jī)器連續(xù)運(yùn)行了有利的。 這降低經(jīng)營(yíng)成本，節(jié)省資源。
標(biāo)稱(chēng)尺寸的比例在7方向滑閥板安裝。 這使得個(gè)別章節(jié)，是滑閥，不需改變消費(fèi)者斷開(kāi)線(xiàn)容易。 方向閥，可電動(dòng)，比例，液壓，手動(dòng)或通過(guò)這些方法的組合。
幾個(gè)閥門(mén)的部分可以結(jié)合起來(lái)，形成由一個(gè)底板結(jié)合意味著一個(gè)閥門(mén)銀行。 作者：SAE法蘭或螺紋連接埠的設(shè)計(jì)選擇可用。 一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是，泵，返回和消費(fèi)者都連接在后方進(jìn)行。 因此閥門(mén)的銀行只需要一個(gè)小的安裝空間時(shí)，管道連接了。 由于設(shè)計(jì)緊湊，重量比較小的閥門(mén)（每節(jié)25公斤）。
恒壓變量泵或泵系統(tǒng)完成閥門(mén)銀行入口部分。
在2010年寶馬展哈威Hydraulik
四月19日至25日，2010
霍爾A4紙，展位214個(gè)

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