解析對(duì)美國(guó)PARKER派克壓力控制閥的控制方法

PARKER壓力控制閥有液壓和氣壓兩種，但原理幾乎一樣。這里說(shuō)一下液壓的
閥門(mén)結(jié)構(gòu)：
1—調(diào)節(jié)螺桿；2—閥體；3—調(diào)壓彈簧；4—偏流盤(pán)；5—錐閥；6—阻尼活塞
作用
阻尼活塞作用一是在錐閥開(kāi)啟或閉合時(shí)起阻尼作用，用來(lái)提高閥的調(diào)壓穩(wěn)定性；二是對(duì)錐閥起導(dǎo)向作用，以提高閥的密封性能。
偏流盤(pán)的作用：偏流盤(pán)上開(kāi)有環(huán)形槽，用以改變錐閥出油口的液流方向。于是偏流盤(pán)受到了一個(gè)液動(dòng)力，此液動(dòng)力與彈簧力的作用方向相反，并隨溢流量的增加而加大。當(dāng)溢流量增加時(shí)，由于錐閥開(kāi)口增大，引起彈簧力增加。但由于液動(dòng)力也同時(shí)增加，結(jié)構(gòu)抵消了彈簧力的增量。因此這種閥的進(jìn)口壓力不受流量變化的影響，其p-Q特性曲線(xiàn)比較理想，啟閉特性好，有利于提高閥的額定流量。
解析對(duì)美國(guó)PARKER派克壓力控制閥的控制方法應(yīng)用
1）起派克安全閥作用（防止液壓系統(tǒng)過(guò)載）溢流閥起安全閥作用時(shí)，是為了限制液壓系統(tǒng)的zui高壓力，以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下，閥關(guān)閉不溢流，系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定壓力時(shí)，閥開(kāi)啟溢流，此時(shí)系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。
2）起派克溢流閥作用（維持液壓系統(tǒng)壓力恒定）在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，溢流閥在正常工作時(shí)為常開(kāi)，通過(guò)溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。
3）使派克液壓系統(tǒng)卸荷 先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口通油箱，就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。DBW型先導(dǎo)式電磁溢流閥利用本身的電磁換向閥就可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷，而其他的先導(dǎo)式溢流閥要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷，就要在遠(yuǎn)程控制口上添加換向閥。
4）遠(yuǎn)程調(diào)壓 在先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口上接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。
此外，溢流閥還可做背壓閥使用，能使系統(tǒng)工作平穩(wěn)；溢流閥與換向閥配合，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的多級(jí)壓力控制；在制動(dòng)回路中，用溢流閥可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用；在液壓試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)中，溢流閥可用作加載閥等。

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