簡(jiǎn)要描述:MOOG先導(dǎo)式比例閥的模擬信號(hào)液壓數(shù)據(jù)額定流量 30至1500升/分(8至395 gpm)的壓差△p @ 5巴(75磅)每土地Z大流三千六升/分鐘(950 gpm)的ISO尺寸10Z大工作壓力 350巴
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Product Category詳細(xì)介紹
MOOG先導(dǎo)式比例閥的模擬信號(hào)
MOOG伺服閥、MOOG柱塞泵、MOOG控制器、穆格伺服閥、穆格柱塞泵、穆格控制器
MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件,它是一種接受模擬電信號(hào)后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
MOOG穆格公司成立于五十多年前,zui初從事飛機(jī)與部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今,本公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車(chē)、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)。1951年7月,比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場(chǎng)的一角,成立了穆格制閥公司(MOOG Valve Company)。
穆格MOOG公司是設(shè)計(jì),制造和精密運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍用和商用飛機(jī),衛(wèi)星和航天器,運(yùn)載火箭,,工業(yè)機(jī)械,風(fēng)能,海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。
折疊編輯本段MOOG分類
MOOG閥,MOOG伺服閥、MOOG伺服電機(jī)、MOOG控制器、MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器,MOOG電液伺服閥,MOOG柱塞泵
MOOG
MOOG
折疊編輯本段公司發(fā)展歷程
20 世紀(jì) 70 年代,MOOG穆格公司進(jìn)入了成長(zhǎng)中的注塑與吹塑成形工藝控制技術(shù)市場(chǎng)。由于公司較多地參與了美國(guó)的太空計(jì)劃,因此贏得了航天飛機(jī)硬件供貨合同。航天飛機(jī)于1981年首飛,*應(yīng)用了本公司開(kāi)創(chuàng)性的電傳控制技術(shù)。
moog伺服閥
moog伺服閥
1988年,MOOG穆格公司飛機(jī)部門(mén)總裁 Robert T. Brady 被任命為*執(zhí)行官。1989 年的銷售額達(dá)到了2.82 億美元。本公司于上世紀(jì) 90 年代中期在印度建立了業(yè)務(wù)。我們的*大規(guī)模收購(gòu)是從 Allied Signal 公司購(gòu)買(mǎi)了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機(jī)業(yè)務(wù)。到 1999 年底,公司收入超過(guò)了6.30 億美元。
2001年,MOOG公司獲得了一份五千萬(wàn)美元的航天飛機(jī)翻新合同,并且公司股票從美國(guó)證交所轉(zhuǎn)到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產(chǎn)的 F-35 型戰(zhàn)機(jī)的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)商及供應(yīng)商,并且是波音公司787"夢(mèng)想飛機(jī)"計(jì)劃主要飛行控制部件的提供商。
D670系列
標(biāo)準(zhǔn)組織4401尺寸05,07,08和10
閥體優(yōu)化設(shè)計(jì)額定流量高
高靈活性,集成數(shù)字電子產(chǎn)品
可選試點(diǎn)階段(敵敵畏或ServoJet ?)允許應(yīng)用程序
良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng),由于改善試點(diǎn)階段
不同的故障安全選項(xiàng)讓zui合適的應(yīng)用程序
產(chǎn)品規(guī)格
液壓數(shù)據(jù)額定流量 30至1500升/分(8至395 gpm)的壓差△p @ 5巴(75磅)每土地zui大流三千六升/分鐘(950 gpm)的ISO尺寸10zui大工作壓力 350巴(5000磅)安裝模式標(biāo)準(zhǔn)組織4401尺寸05,07,08和10(吳10,16,25和32)100%階躍響應(yīng) 10至40毫秒@ 210巴(3000磅)電氣數(shù)據(jù)電源電壓 24伏直流(18至32 VDC)率信號(hào)選項(xiàng) + / -10伏,+ / -10 mA和4-20 mA的選項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)總線接口
MOOG先導(dǎo)式比例閥的模擬信號(hào)
公司主要做歐美品牌,我們?cè)诘聡?guó)、美國(guó)有公司,可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌,比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有:德國(guó)寶德BURKERT,德國(guó)DEMAG德馬格、德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器,德國(guó)E+H恩德斯豪斯,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè),德國(guó)MURR穆?tīng)?,德?guó)施邁賽SCHMERSAL,德國(guó)SAMSON薩姆森,德國(guó)EPRO艾默生旗下
美國(guó)MOOG穆格,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥,美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美國(guó)ROSS
英國(guó)海隆諾冠NORGREN
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