簡(jiǎn)要描述:REXROTH定量泵技術(shù)參數(shù)REXROTH力士樂(lè)定量泵Z初用作自吸水泵,而后逐漸用于石油、化工、機(jī)械、礦山、輕工、醫(yī)藥及食品等許多工業(yè)部門(mén)。
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REXROTH定量泵技術(shù)參數(shù)
REXROTH力士樂(lè)定量泵zui初用作自吸水泵,而后逐漸用于石油、化工、機(jī)械、礦山、輕工、醫(yī)藥及食品等許多工業(yè)部門(mén)。在工業(yè)生產(chǎn)的許多工藝過(guò)程中,如真空過(guò)濾、真空引水、真空送料、真空蒸發(fā)、真空濃縮、真空回潮和真空脫氣等,水環(huán)泵得到廣泛的應(yīng)用。由于真空應(yīng)用技術(shù)的飛躍發(fā)展,水環(huán)泵在粗真空獲得方面一直被人們所重視。由于水環(huán)泵中氣體壓縮是等溫的,故可抽除易燃、易爆的氣體,此外還可抽除含塵、含水的氣體,因此,水環(huán)泵應(yīng)用日益增多。
上海蒙特公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)(供應(yīng))銷(xiāo)售REXROTH力士樂(lè)定量泵,博世力士樂(lè)定量泵系列產(chǎn)品,公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著經(jīng)營(yíng)德國(guó)力士樂(lè)REXROTH定量泵系列多年經(jīng)驗(yàn),熟悉并了...
REXROTH力士樂(lè)定量泵內(nèi)必須充滿液體。開(kāi)泵后,葉輪高速旋轉(zhuǎn),其中的液體隨著葉片一起旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下,飛離葉輪向外射出,射出的液體在泵殼擴(kuò)散室內(nèi)速度逐漸變慢,壓力逐漸增加,然后從泵出口,排出管流出。此時(shí),在葉片中心處由于液體被甩向周?chē)纬杉葲](méi)有空氣又沒(méi)有液體的真空低壓區(qū),液池中的液體在池面大氣壓的作用下,經(jīng)吸入管流入泵內(nèi),液體就是這樣連續(xù)不斷地從液池中被抽吸上來(lái)又連續(xù)不斷地從排出管流出。
REXROTH力士樂(lè)定量泵的耐腐和耐磨性已得到實(shí)際使用的證實(shí)和廣大用戶的*認(rèn)可,目前已被廣泛應(yīng)用于:化工生產(chǎn)中的腐蝕性介質(zhì)輸送、離子膜燒堿項(xiàng)目中的氯水廢水處理和加酸工藝、有色金屬冶煉中的電解液輸送、汽車(chē)制造中的酸洗工藝,及制藥、石油、電力、電鍍、染料、農(nóng)藥、造紙、食品、紡織等眾多行業(yè),在多種溫度條件下長(zhǎng)期輸送任意濃度的硫酸、鹽酸、氫氟酸、硝酸、王水、強(qiáng)堿、強(qiáng)氧化劑、有機(jī)溶劑、還原劑等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)而毫不受損,是目前zui受使用單位歡迎的泵類(lèi)設(shè)備之一。
REXROTH力士樂(lè)定量泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪按圖中順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),水被葉輪拋向四周,由于離心力的作用,水形成了一個(gè)決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切,水環(huán)的上部?jī)?nèi)表面剛好與葉片頂端接觸(實(shí)際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度)。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間,而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。如果以葉輪的下部0°為起點(diǎn),那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大,且與端面上的吸氣口相通,此時(shí)氣體被吸入,當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕;當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),小腔由大變小,使氣體被壓縮;當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí),氣體便被排出泵外。
REXROTH定量泵技術(shù)參數(shù)
REXROTH力士樂(lè)定量泵進(jìn)口流速和壓力分布不均勻,泵進(jìn)出口工作液體的壓力脈動(dòng)、液體繞流、偏流和脫流,非定額工況以及各種原因引起的水泵汽蝕等,都是常見(jiàn)的引起泵機(jī)組振動(dòng)的原因。水泵啟動(dòng)和停機(jī)、閥門(mén)啟閉、工況改變以及事故緊急停機(jī)等動(dòng)態(tài)過(guò)渡過(guò)程造成的輸水管道內(nèi)壓力急劇變化和水錘作用等,也常常導(dǎo)致泵房和機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)。
REXROTH德國(guó)力士樂(lè)定量泵,博世力士樂(lè)定量泵
REXROTH力士樂(lè)定量泵在工作時(shí)液體在葉輪的進(jìn)口處因一定真空壓力下會(huì)產(chǎn)生汽體,汽化的氣泡在液體質(zhì)點(diǎn)的撞擊運(yùn)動(dòng)下,對(duì)葉輪等金屬表面產(chǎn)生剝蝕,從而破壞葉輪等金屬,此時(shí)真空壓力叫汽化壓力,汽蝕余量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過(guò)汽化壓力的富余能量。單位用米標(biāo)注,用(NPSH)r。吸程即為必需汽蝕余量Δh:即泵允許吸液體的真空度,亦即泵允許的安裝高度,單位用米。
REXROTH力士樂(lè)定量泵腔和兩個(gè)端蓋所圍成的月牙形空間分隔成A、B、C三部分,當(dāng)轉(zhuǎn)子按箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí),與吸氣口相通的空間A的容積是逐漸增大的,正處于吸氣過(guò)程。而與排氣口相通的空間C的容積是逐漸縮小的,正處于排氣過(guò)程。居中的空間B的容積也是逐漸減小的,正處于壓縮過(guò)程。由于空間A的容積是逐漸增大(即膨脹),氣體壓強(qiáng)降低,泵的入口處外部氣體壓強(qiáng)大于空間A內(nèi)的壓強(qiáng),因此將氣體吸入。當(dāng)空間A與吸氣口隔絕時(shí),即轉(zhuǎn)至空間B的位置,氣體開(kāi)始被壓縮,容積逐漸縮小,zui后與排氣口相通。當(dāng)被壓縮氣體超過(guò)排氣壓強(qiáng)時(shí),排氣閥被壓縮氣體推開(kāi),氣體穿過(guò)油箱內(nèi)的油層排至大氣中。由泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到連續(xù)抽氣的目的。如果排出的氣體通過(guò)氣道而轉(zhuǎn)入另一級(jí)(低真空級(jí)),由低真空級(jí)抽走,再經(jīng)低真空級(jí)壓縮后排至大氣中,即組成了雙級(jí)泵。這時(shí)總的壓縮比由兩級(jí)來(lái)負(fù)擔(dān),因而提高了極限真空度。
REXROTH力士樂(lè)定量泵的形式很多,按結(jié)構(gòu)分,主要有兩種:一種是渦輪葉片與盤(pán)式牽引泵的串聯(lián)組合;另一種是渦輪葉片與筒式牽引泵的串聯(lián)組合。渦輪級(jí)主要用來(lái)提高泵的抽速,一般采用有利于提高抽速的葉片形狀,級(jí)數(shù)在 l0 級(jí)以內(nèi)。牽引級(jí)主要用來(lái)增加泵的壓縮比,提高泵的出口壓力。
REXROTH力士樂(lè)定量泵盤(pán)式牽引級(jí)是在平板圓盤(pán)平面上按一定規(guī)律開(kāi)出數(shù)條型線溝槽,然后將數(shù)塊圓盤(pán)串接起來(lái)構(gòu)成,型線有阿基米德螺線、對(duì)數(shù)螺線、圓弧線等。抽氣時(shí)靠高速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤(pán)對(duì)氣體分子進(jìn)行“拖動(dòng)”,使其沿溝槽作由內(nèi)向外及由外向內(nèi)的往復(fù)折回的定向流動(dòng),從而達(dá)到抽氣目的。
REXROTH力士樂(lè)定量泵筒式牽引級(jí)是在圓筒形的轉(zhuǎn)子或定子的圓柱面上開(kāi)一定斷面形狀的溝槽,如矩形、圓弧形、三角形及其它形狀的多頭螺旋槽。由于簡(jiǎn)式牽引泵型線溝槽開(kāi)在轉(zhuǎn)子圓柱外表面或泵體內(nèi)表面上,因此可以充分利用圓柱外圓較高的線速度對(duì)氣體分子進(jìn)行動(dòng)量傳遞,提高泵的抽氣效果。在設(shè)計(jì)制造中,可以通過(guò)改變螺旋溝槽通道與抽氣方向之間的夾角 ( 螺旋升角 ) 來(lái)達(dá)到較理想的抽氣效果。
1:產(chǎn)品質(zhì)量:原廠家擁有對(duì)原產(chǎn)品質(zhì)量的zui終解釋權(quán),界定責(zé)任歸屬的zui終權(quán)力屬于原廠家。
說(shuō)明1:以德國(guó)公司名義采購(gòu),屬于德國(guó)境內(nèi)貿(mào)易;
說(shuō)明2:廠家提供的質(zhì)量認(rèn)證和質(zhì)保證明都是基于德國(guó)境內(nèi);
說(shuō)明3:zui終產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題必須在德國(guó)境內(nèi)由德國(guó)廠家界定,界定權(quán)屬于原廠家。
2:交貨時(shí)間:例如貨期是匯款起6-8周,實(shí)際貨期以訂單確認(rèn)為準(zhǔn)。
說(shuō)明1:整個(gè)訂單處理過(guò)程中,涉及到廠家,德國(guó)海關(guān),運(yùn)輸公司,中國(guó)海關(guān),國(guó)內(nèi)運(yùn)輸公司,所以實(shí)際的貨期和合同里的貨期會(huì)有所偏差;
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